空中造樓機被譽為建筑行業的“國之重器”6月12日西北地區首款空中造樓機完成了平臺鋼桁架部分的首吊標志著中建八一承建的中國西北第一高樓中國國際絲路中心廈項目即將完成華麗轉身進入快速“長高”模式

“空中造樓機”

又名智能頂升平臺系統

是400米+超高層建設的必備法寶

能讓建設者在幾百米的高空如履平地

高效進行鋼結構安裝、鋼筋綁扎

模板安裝、混凝土澆筑等施工作業

6月12日上午8：00

項目平臺桁架系統首吊

按計劃準時起吊，順利安裝

表明平臺的支撐系統、動力系統

全部安裝完成

各項準備工作全部到位

智能頂升平臺即將成型并啟用

中國國際絲路中心大廈

作為總高度達498米的超高層建筑

建成后將成為西北第一高樓

西安國際化城市新地標

項目采用的智能頂升平臺

充分融合了以往“空中造樓機”的經驗

根據項目實際進行了全新升級

在工藝設計、整體結構設計以及爬升原理上

較前幾代取得了極大的革新和提升

是目前最先進、最領先的超高層造樓裝備

項目團隊從去年9月開始

進行了國內外爬升機械的調研

概念設計、初步設計及深化設計

經過反復研討以及國內外專家的論證

最終確定了設計方案

新一代“空中造樓機”

由桁架系統、支撐系統、動力系統

模板系統、掛架系統、智能監控系統等組成

架體總高度15.15m、共7層

覆蓋3.5個施工樓層

實現鋼骨焊接、鋼筋綁扎、模板安裝

混凝土養護修理各層同時作業

同時實現精細化、數據化、電子化

控制平臺提升、監控、運營！

中國國際絲路中心大廈項目占地48畝，總建筑面積38.3萬㎡，建筑高度498米，結構高度479.7米，地上100層，地下4層。塔樓采用組合框架-核心筒結構體系，四道伸臂桁架，總用鋼量超過12萬噸，總混凝土用量超過30萬方，相當于32棟33層住宅用量，如此大體量的材料要從地面施工至結構高度479.7米，建造難度極大，安全要求極高。施工總承包：中建八局一公司。

針對上述難點，建設方綠地集團和總承包方中建八局一公司進行了長達一年的專題研究，提出了以下重大建造技術方案：

1、空中造樓機，可從地面自動爬升至結構高度479.7米，解決高空作業安全和作業面問題。

2、采用全國民用建筑最大型的起重設備，最大可吊裝100噸，可自動爬升。

3、混凝土超高泵送技術，可一次性連續泵送至結構高度479.7米。

4、高效施工電梯，計劃布置16臺施工電梯，高峰時期可高效解決約3000工人垂直運輸。

中國國際絲路中心大廈施工現場

中國國際絲路中心大廈施工現場

項目先進建造技術設備介紹

“空中造樓機”：智能化集成式頂升平臺

采用全新的頂升方式：極大減少混凝土墻體上洞口預留，減少對核心筒墻體結構的影響；自爬升系統。

裝配式鋼桁架系統：頂升平臺鋼桁架系統除必要部分，全部采用裝配式結構，減少安裝工期及對施工現場的影響，大行程油缸：平臺頂升系統油缸采用6M大行程油缸，平臺施工一層僅需油缸頂升一次，大幅縮短頂升所需時間。

全專業集成：施工電梯、混凝土布料機、焊接房、控制室、配電室、泵站、消防水箱、物料庫房、鋼筋堆場等全部集成在頂升平臺上，滿足超高層集約化施工需求。

動臂塔吊:采用全國最大型號動臂塔吊

綜合考慮吊重與效率，項目部在塔樓地下室施工階段在塔樓筏板布置一臺全國最大的動臂塔吊ZSL3200和ZSL2700來完成地下鋼結構吊裝作業。地上室施工階段2F-40F平臺安裝后塔吊數量不少于三臺：ZSL2700和兩臺ZSL1500三臺動臂塔吊。

同時鋼結構柱采用兩層或三層一節進行深化、加工、吊裝、焊接，減少吊次，減少現場焊接量，加快工期。

施工電梯接力：全國超高層首次，全部施工電梯布置在核心筒內

最大限度利用空間，科學布置施工電梯，提高垂直運輸效率，并提前進行正式電梯安裝，利用正式電梯進行筒內垂直運輸，加快項目建造周期。

一泵到頂：高強混凝土超高泵送

項目地上階段核心筒剪力墻采用C60高強混凝土，核心筒外墻最大厚度達1.6m，高性能混凝土使用超高壓輸送泵通過泵送設備泵送到平臺桁架層頂部，再通過布料機、豎向串筒等輸送到剪力墻中進行澆筑。